8分鐘充滿(mǎn)一輛車(chē)！銀隆鈦酸鋰到底有多快？

12月8日晚，央視二套節(jié)目《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》播出節(jié)目《新能源跑出“加速度”》，介紹當(dāng)下新能源電池的技術(shù)突破，其中，一段展現(xiàn)銀隆新能源公交8分鐘充電99%的片段引發(fā)關(guān)注。銀隆鈦酸鋰電池到底有多快？又是如何實(shí)現(xiàn)如此高效率的快充放的呢？

快快快快快充！

在《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》節(jié)目中，銀隆公交車(chē)在頂充設(shè)備之下，充電三分多鐘，剩余電量就由33%上升到60%以上，僅僅8分鐘，銀隆公交車(chē)的電量就充滿(mǎn)了，顯示為99%。要知道，一直以來(lái)，新能源電動(dòng)汽車(chē)充電慢、放電快的問(wèn)題便制約著新能源汽車(chē)的發(fā)展，憑借自主研發(fā)的鈦酸鋰電池技術(shù)，銀隆新能源為此提供了有力解決方案。

銀隆鈦酸鋰電池采用“零應(yīng)變”的鈦酸鋰材料，不同于其他鋰離子電池層狀結(jié)構(gòu)的二維通道，銀隆鈦酸鋰電池具有尖晶石結(jié)構(gòu)的三維通道，有利于鋰離子在其中快速遷移，與其他負(fù)極材料相比，鈦酸鋰有著較高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，電化學(xué)反應(yīng)速度快，所以它可以高倍率放電，且不會(huì)形成阻礙鋰離子擴(kuò)散的SEI膜，充放電穩(wěn)定。

銀隆鈦酸鋰電池的快充放特性，不僅有效解決排隊(duì)充電導(dǎo)致堵塞交通的問(wèn)題，還可以減少建設(shè)充電樁，節(jié)約用地，提高充電樁的使用率，加之鈦酸鋰電池高安全、耐寬溫、長(zhǎng)壽命等顯著優(yōu)勢(shì)，一直備受市場(chǎng)歡迎。目前，裝載銀隆鈦酸鋰動(dòng)力電池的銀隆汽車(chē)已在全國(guó)130多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。

加加加加加速！

隨著《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)再迎重磅利好。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，今年是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和加快變革的關(guān)鍵之年，電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展是當(dāng)今新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池發(fā)展的主題。作為動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)，銀隆更加注重技術(shù)突破和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，助推行業(yè)發(fā)展。

如今，銀隆鈦酸鋰電池不僅在公交領(lǐng)域大顯神威，在其他應(yīng)用場(chǎng)景也大受歡迎。以客流密集、工作強(qiáng)度大的機(jī)場(chǎng)為例，快充放的鈦酸鋰電池不僅能滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)接駁車(chē)的使用頻率，還能縮短車(chē)輛充電時(shí)間，無(wú)需員工看守充電；除此之外，對(duì)于叉車(chē)等一直處于高頻應(yīng)用狀態(tài)的工業(yè)用車(chē)來(lái)說(shuō)，鈦酸鋰電池的快充放特性就成為降本增效的利器……

從“廣東省**產(chǎn)品”到“儲(chǔ)能行業(yè)最具應(yīng)用前景的鋰電池之一”，再到“鋰想2020技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，銀隆鈦酸鋰電池在不斷肯定中開(kāi)拓創(chuàng)新。目前，為進(jìn)一步提高鈦酸鋰電池性能，推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，有效解決充電難和充電慢的問(wèn)題，讓更多的消費(fèi)者享受新能源車(chē)帶來(lái)的美好生活，銀隆新新能源正在加速向前。